UE recomenda a suspensão dos voos para Israel

A Comissão Europeia e a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) recomendaram que as companhias aéreas não voem para Israel e Líbano até 31 de outubro.

Em um Boletim de Informações sobre Zonas de Conflito (CZIB) emitido ontem, a EASA disse que está monitorando de perto a situação no Oriente Médio e seu impacto na aviação civil após o recente aumento do conflito entre Israel e o Hezbollah.

“Foi observada uma intensificação geral dos ataques aéreos e degradação da situação de segurança, impactando a segurança do espaço aéreo sobre Israel e o Líbano”.

“Nesse contexto, a Comissão Europeia e a EASA decidiram emitir CZIBs recomendando não operar dentro dos espaços aéreos do Líbano e de Israel em todos os níveis de voo. A recomendação é válida até 31 de outubro de 2024 e pode ser revisada antes e adaptada ou retirada sujeita à avaliação revisada”.

A notificação acrescenta: “A EASA continuará monitorando de perto a situação, com o objetivo de avaliar se há um aumento ou diminuição de riscos para os operadores de aeronaves da UE como resultado da evolução da ameaça”.

O pano de fundo do CZIB é o assassinato do líder do Hezbollah Hassan Nasrallah em um ataque aéreo israelense em Beirute na sexta-feira à noite, e as ameaças de retaliação do próprio Hezbollah e do Irã.

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Desde que o CZIB foi emitido, quatro companhias aéreas europeias anunciaram a suspensão de voos para Israel: Air Europa e Wizz Air, que retomaram o serviço para Israel há apenas alguns dias. A Bluebird Airways, com sede na Grécia, e a TUS Airways, com sede em Chipre, ambas de propriedade israelense, cancelaram voos pela primeira vez desde que a guerra começou.

Antes da operação que resultou na detonação de pagers e outros equipamentos de comunicação no Líbano, havia uma tendência positiva de companhias aéreas retomando voos para Israel. A Lufthansa, por exemplo, planejava aumentar sua frequência de voos para Israel e fazer com que as tripulações passassem a noite em Israel, e a Virgin Atlantic planejava retomar as operações em Israel pela primeira vez desde 7 de outubro.

A recomendação da EASA é suscetível de levar a uma mudança considerável no comportamento das companhias aéreas europeias. Até agora, a maioria das companhias aéreas cancelou voos específicos ou suspendeu voos por um período curto e definido. Fontes do setor de aviação dizem que as companhias aéreas agora são suscetíveis de suspender voos por períodos mais longos, e que o CZIB afetará diretamente o custo do seguro de aeronaves.

O efeito será amplificado pela próxima temporada de feriados judaicos, com os dias de pico de viagens previstos para 1, 6, 10 e 13 de outubro, quando entre 74.000 e 77.000 pessoas devem lotar o Aeroporto Ben Gurion de Tel Aviv todos os dias.

O cancelamento de voos nesses dias deixará muitos israelenses no exterior incapazes de retornar para casa, e a demanda extra será colocada nas companhias aéreas israelenses, juntamente com as poucas companhias aéreas estrangeiras ainda ativas em Israel, cujos aviões estavam quase completamente lotados para o período de feriados, mesmo antes da atual onda de cancelamentos.

A El Al anunciou que está operando normalmente, mas que não há lugares em voos de e para Israel pelos próximos dias. “Estamos agindo para reforçar a programação de voos o máximo possível, e recomendamos aos passageiros cujos voos para Israel foram cancelados que viajem para Atenas ou para Larnaca e se registrem em suas agências de viagens para a lista de espera para voos de volta para Israel”.

Fonte: Revista Bras.il a partir de Globes
Foto: Revista Bras.il