Projeto sem precedentes ligará Ásia à Europa
O primeiro-ministro Benjamin Netanyahu saudou neste sábado como um “grande avanço” um plano recentemente anunciado, apoiado pelos EUA, para construir um corredor ferroviário e marítimo ligando a Índia ao Oriente Médio, Israel e Europa.
O corredor é um projeto ambicioso que visa promover o crescimento econômico e a cooperação política e ajudaria a impulsionar o comércio, o transporte de recursos energéticos e a melhorar a conectividade digital.
Netanyahu chamou a iniciativa de “um projeto de cooperação que é o maior da nossa história” e que “nos leva a uma nova era de integração e cooperação regional e global, sem precedentes e única no seu âmbito”.
Numa mensagem de vídeo, Netanyahu disse que o novo corredor “levará a bom termo uma visão de anos que mudará a face do Oriente Médio e de Israel.
“O nosso país, Israel, será um entroncamento central neste corredor econômico. As nossas ferrovias e os nossos portos abrirão uma nova porta de entrada da Índia, através do Oriente Médio, para a Europa, e vice-versa.”
Ele agradeceu ao presidente dos EUA Joe Biden e à sua administração “pelo grande esforço que nos trouxe a este anúncio histórico”. E prometeu que Israel “reunirá todas as suas capacidades, toda a sua experiência, com total impulso e compromisso para tornar este sonho uma realidade”.
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Netanyahu já havia discutido a possibilidade de um trem ligar Israel à Arábia Saudita. A Arábia Saudita e Israel não têm relações diplomáticas, embora a Casa Branca a pressione no sentido da normalização das relações.
O Conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, Jake Sullivan, disse no sábado que o projeto de transporte não é visto como um “precursor” de um potencial acordo de normalização, mas caracterizou a inclusão de Israel como “significativa”.
“Os participantes deste esforço estão focados em resultados práticos que proporcionem benefícios aos seus colaboradores”, disse Sullivan. “E um corredor deste tipo, por força da geografia, funciona melhor com Israel dentro do que fora, e os países participantes priorizaram isso”.
O ministro do Exterior, Eli Cohen, disse que seu gabinete “continua em seus esforços para conectar os países dos Acordos de Abraham e Israel, o que reduzirá de maneira sem precedentes o tempo necessário para transferir mercadorias através dos estados do Golfo para Israel e de lá para a Europa” e reduzirá significativamente os custos de envio.
“Isto faz parte da visão de paz regional e é mais um resultado dos Acordos de Abraham, que foram assinados há três anos e estão mudando a face do Oriente Médio, encorajando a estabilidade e a prosperidade para os povos da região e reduzindo o custo de vida para os israelenses”.
O corredor incluiria a Índia, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, a Jordânia, Israel e a União Europeia, disse Sullivan.
Biden e seus aliados anunciaram os planos ao lado do primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, e da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, durante a cúpula anual do Grupo das 20 principais economias do mundo. Faz parte de uma iniciativa chamada Parceria para Investimento Global em Infraestrutura.
“Isso é um grande negócio”, disse Biden. “Isso é realmente um grande negócio”.
“Achamos que o projeto em si é ousado e transformador, mas a visão por trás do projeto é igualmente ousada e transformadora, e veremos isso replicado também em outras partes do mundo”, disse Sullivan.
O corredor ferroviário e marítimo ajudaria a unir fisicamente uma vasta extensão do globo, melhorando a conectividade digital e permitindo mais comércio entre países, inclusive com produtos energéticos como o hidrogênio. Embora os responsáveis da Casa Branca não tenham definido um calendário para a sua conclusão, o corredor proporcionaria uma alternativa física e ideológica ao programa de infraestruturas de âmbito nacional da China.
A Casa Branca não deu detalhes sobre como o projeto seria pago.
Sullivan disse que a rede reflete a visão de Biden para “investimentos de longo alcance” que vêm da “liderança americana eficaz” e da vontade de abraçar outras nações como parceiras. Ele disse que a infraestrutura melhorada impulsionaria o crescimento econômico, ajudaria a unir os países do Oriente Médio e a estabelecer aquela região como um centro para a atividade econômica, em vez de uma “fonte de desafio, conflito ou crise”, como tem sido na história recente.
Von der Leyen descreveu o projeto como uma “ponte verde e digital entre continentes e civilizações”. Ela acrescentou que inclui cabos para transmissão de eletricidade e dados.
Amos Hochstein, coordenador de infraestrutura global e segurança energética do governo americano, traçou um cronograma aproximado para o projeto durante o próximo ano.
Nos próximos 60 dias, os grupos de trabalho elaborarão um plano mais completo e definirão cronogramas. A primeira fase envolverá a identificação das áreas que necessitam de investimento e onde as infraestruturas físicas podem ser ligadas entre países. Hochstein disse que os planos podem ser implementados no próximo ano para que o projeto possa avançar para a preparação de finanças e construção.
Sullivan disse que o projeto começou a ser concretizado depois que Biden visitou Jeddah, na Arábia Saudita, em julho de 2022, onde enfatizou a necessidade de uma maior integração econômica regional.
Em janeiro, a Casa Branca começou a conversar com parceiros regionais sobre o conceito. Na Primavera, elaboraram mapas e avaliações escritas da infraestrutura ferroviária existente no Oriente Médio. Sullivan e os assessores da Casa Branca, Hochstein e Brett McGurk, viajaram para a Arábia Saudita em maio para se reunir com os autoridades indianas, sauditas e dos Emirados Árabes Unidos.
Todas as partes têm trabalhado desde então para finalizar os detalhes do acordo anunciado no sábado.
Fonte: Revista Bras.il a partir de The Times of Israel
Foto: ORF – Observer Research Foundation
